Esta semana, los enlaces cubren una serie de acontecimientos preocupantes, desde acusaciones de que Tesla manipula los odómetros para evadir reparaciones de garantía, hasta problemas más amplios de deterioro de plataformas y la erosión del control del usuario en la era digital. También exploraremos apariciones recientes, próximos libros y la lucha en curso contra el exceso corporativo en la industria tecnológica.
**Supuesta Manipulación del Odómetro de Tesla:**
El contenido comienza destacando una demanda contra Tesla, alegando que la empresa manipuló los odómetros para evitar reparaciones en garantía. Esto se centra en un conductor de California que compró un Tesla usado y experimentó fallos recurrentes en la suspensión. El conductor notó que las lecturas del odómetro aumentaban a un ritmo inflado, superando con creces su kilometraje diario. Esta manipulación, sugiere el texto, fue diseñada para empujar al coche más allá del límite de garantía de 50,000 millas, negando efectivamente la cobertura al propietario. El artículo cita la demanda presentada en febrero como la fuente principal de esta afirmación, y también menciona quejas similares han surgido en los subreddits de Tesla, lo que indica un patrón de comportamiento.
**Historial de Prácticas Engañosas de Tesla:**
El texto luego traza un paralelismo entre el problema del odómetro y las prácticas engañosas pasadas de Tesla, refiriéndose específicamente a un incidente de 2023 donde la empresa supuestamente engañó a los conductores sobre la autonomía de sus coches. Los conductores informaron haber experimentado un kilometraje significativamente menor al anunciado, lo que les llevó a buscar servicio técnico. La respuesta de Tesla, según el artículo, fue establecer un “equipo de desvío” en Nevada. Este equipo, afirma el texto, recibió instrucciones de minimizar los problemas y asegurar falsamente a los conductores que sus coches funcionaban correctamente. El texto también menciona el uso de un xilófono en la oficina del equipo de desvío, que se hacía sonar cada vez que un desviador engañaba con éxito a un conductor.
**Las Actualizaciones “Over-the-Air” y el Control:**
El artículo enfatiza la dependencia de Tesla de las actualizaciones “over-the-air”, que son comandos inalámbricos enviados a la computadora del coche. Estas actualizaciones, argumenta el texto, pueden utilizarse para alterar fundamentalmente las características de funcionamiento del coche, a menudo en detrimento del propietario. Los ejemplos citados incluyen la restricción de la capacidad de carga de la batería para los suscriptores que no pagan e incluso la inmovilización del coche y la llamada a un agente de recuperación por pagos atrasados. Este control, sugiere el artículo, es un elemento central del diseño de los vehículos Tesla.
**La DMCA y la Criminalización de la Modificación:**
El texto luego profundiza en el contexto legal, específicamente la Ley de Derechos de Autor del Milenio Digital (DMCA) de 1998. La DMCA, argumenta el artículo, criminaliza efectivamente los esfuerzos para modificar o eludir los bloqueos de software en los dispositivos, incluso si no hay infracción de derechos de autor involucrada. Esto significa que intentar alterar el software de un Tesla para, por ejemplo, corregir las lecturas del odómetro, podría ser un delito grave. El artículo utiliza el ejemplo de la tinta de impresora de terceros para ilustrar este punto, explicando que la ingeniería inversa del programa “¿es este un cartucho de tinta HP original?” es un delito, aunque usar tinta que no sea de HP no es una violación de derechos de autor. Este marco legal, sostiene el texto, protege los modelos de negocio a expensas de los derechos del consumidor.
**El Concepto de “Twiddling” y la Enmierdificación:**
El artículo introduce el concepto de “twiddling”, que es la capacidad de modificar la funcionalidad subyacente de un producto o servicio para cada usuario, cada vez que lo utiliza. Esto se presenta como un mecanismo clave para la “enmierdificación”, un proceso en el que las empresas inicialmente ofrecen buenos servicios para atraer usuarios, luego degradan esos servicios para extraer más valor de ellos. El texto explica que la enmierdificación implica un cambio de valor de los usuarios finales a los clientes empresariales, y luego de los clientes empresariales a la propia plataforma. El papel de la DMCA en hacer ilegal la investigación de sistemas con bloqueos digitales convierte a los dispositivos informáticos modernos en un “patio de recreo para twiddlers”.
**Computadoras “Poseídas por Demonios” y la Ilusión de Control:**
El artículo introduce el concepto de computadoras “poseídas por demonios”, que están diseñadas para detectar el escrutinio y alterar su comportamiento cuando se observan. El texto utiliza el ejemplo del escándalo “Dieselgate” de Volkswagen para ilustrar este punto, donde los sistemas de emisiones de los coches fueron manipulados para pasar las pruebas regulatorias. El artículo argumenta que los coches, particularmente aquellos como los Tesla con un extenso control de software, son ejemplos principales de productos poseídos por demonios. Están diseñados para recopilar datos, restringir la funcionalidad y, en última instancia, priorizar los intereses del fabricante sobre los del propietario.
**La Mentalidad Corporativa y la Erosión del Control Humano:**
El artículo luego pasa a una crítica más amplia del comportamiento corporativo, argumentando que las corporaciones, como formas de vida artificiales, carecen de empatía humana y consideraciones morales. Están impulsadas por una búsqueda implacable de extracción de valor, a menudo a expensas de sus usuarios. El texto sugiere que leyes como la DMCA, que restringen el control del consumidor sobre la tecnología, son armas que las corporaciones utilizan para subyugar y explotar a la raza humana.
**El Impacto Global de la Política Comercial de EE. UU.:**
El artículo señala que EE. UU. ha presionado a otros países para que adopten leyes similares contra la elusión, a menudo a través de acuerdos comerciales. Esto ha creado un entorno global donde los fabricantes pueden ejercer un control significativo sobre sus productos, limitando los derechos de los consumidores en todo el mundo.
**Un Llamamiento a la Acción y Posibles Remedios:**
El artículo concluye sugiriendo que los países podrían tomar represalias contra Tesla y otras empresas que participan en estas prácticas aboliendo sus leyes contra la elusión. Esto permitiría a los mecánicos desbloquear funciones de suscripción y actualizaciones de software, socavando potencialmente los modelos de negocio de las empresas y obligándolas a abordar problemas como la manipulación del odómetro. El texto sugiere que tales acciones podrían tener un impacto significativo en el precio de las acciones de Tesla y su capacidad para controlar sus productos.
El contenido detalla alarmantes tendencias de control y engaño corporativo, desde la supuesta manipulación del odómetro y prácticas de servicio engañosas de Tesla, hasta problemas más amplios de “ordenadores poseídos” y la sofocación de la innovación por la DMCA. Destaca la “enshittification” como un patrón predecible de explotación de plataformas y advierte contra la erosión del control del usuario sobre nuestros dispositivos. En última instancia, subraya la necesidad de resistir el poder corporativo y abogar por leyes que prioricen la autonomía del usuario y la transparencia.
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